Neugestaltung der Illmündung

An der Illmündung in den Rhein (Feldkirch/Vorarlberg, an der Grenze zur Schweiz) wurde 1965 eine Sohlrampe errichtet. Seitdem hat sich der Rhein in diesem Bereich stark eingetieft. Dadurch wurde der Höhenunterschied zwischen der Ill und dem Rhein immer größer und die Rampe musste verlängert werden, wodurch sie in ihrem Bestand gefährdet wurde. Damit verbunden war auch eine zunehmende Gefährdung des gegenüberliegenden schweizerischen Rheinufers.

Aus diesem Grund entschloss sich das Land Vorarlberg zu einem Sanierungsprojekt für die Illmündung. In diesem Zusammenhang war ein wasserbaulicher Modellversuch erforderlich, mit dem das Institut für Wasserbau und hydrometrische Prüfung (damals noch Bundesanstalt für Wasserbauversuche) beauftragt wurde. Es wurden folgende Untersuchungen durchgeführt:

1. Untersuchung des Bestandes zur Beurteilung der derzeitigen hydraulischen Situation (Strömungsverhältnisse, Eintiefungen, Sohl- und Uferbeanspruchungen)
2. Untersuchung der Möglichkeit einer Umgestaltung der bestehenden Rampe (Verbreiterung, Veränderung des Einmündungswinkels)
3. Entwurf, Untersuchung und Optimierung einer neuen Mündungsvariante in Form zweier Blocksteinrampen und mit flacherem Mündungswinkel in den Rhein.

Nach vollständiger Zerstörung der alten Mündungsrampe beim großen Hochwasser 1999 wurde der Sanierungsvorschlag des Instituts in den Jahren 2000-2002 umgesetzt.

Nachbildung der Rampe (Bestand)

Veränderung der Sohle im Anschluss an die im Jahr 1965 errichtete Rampe. Höhenunterschied zwischen Rheinsohle und der weißen Fläche im Bild wäre in der Natur über 5 Meter (!).

Modell der neuen Illmündung (im Ausgangszustand)

Die neue Illmündung im Modell mit zwei Blocksteinrampen und flacherer Kurve zum Rhein. Gut erkennbar ist auch die positive Veränderung der Sohlausbildung gegenüber dem Bestand.

Luftfoto der Illmündung in den Rhein mit ein skizzierter neuer Mündung

Bau der neuen Illmündung 2000-2002

Steinschlichtung Rampenvorfuß